Veelgestelde vragen over aansprakelijkheid bij GTO’s
Netbeheerders merken dat er rondom de aansprakelijkheid binnen de GTO vragen leven bij ondernemers. In dit artikel vind je de Q&A met daarin de belangrijkste begrippen en aandachtspunten.
Zakelijke grootverbruikers kunnen per 1 januari 2027 via een GTO gezamenlijk transportcapaciteit krijgen van de netbeheerder. In 2026 is een beperkt aantal GTO’s mogelijk. De GTO is nog in ontwikkeling, daardoor liggen nog niet alle afspraken vast en kunnen er verschillen zijn in de manier waarop netbeheerders ermee omgaan. Netbeheerders en hun partners gebruiken deze periode om samen, in een gezamenlijk leerproces verder te bouwen aan de ontwikkeling en toepassing van de GTO in de praktijk.
Deze Q&A is bedoeld om dit juridische vraagstuk voor een breed publiek toegankelijk te duiden. De vragen en antwoorden zijn door AT Osborne opgesteld in overleg met Netbeheer Nederland. Aan de Q&A’s kunnen geen rechten worden ontleend. Daarvoor wordt verwezen naar de specifieke contracten.
Binnenkort volgt ook een memo met concrete maatregelen die energiehubs kunnen nemen om met aansprakelijkheidsrisico’s om te gaan.
Veelgestelde vragen
Na dit artikel ben je op de hoogte van de basis van aansprakelijkheid bij energiehubs. De praktijk laat zien dat dit met de juiste technische en juridische maatregelen een non‑issue kan zijn. Hoe ga je als energiehub slim om met aansprakelijkheid? Ontdek het binnenkort in de memo die hier gedeeld wordt.
